Główne powody, dla których pralka Electrolux nie wiruje dobrze ubrań, rozwiązania
Brak wirowania jest jedną z najczęstszych oznak awarii pralki Electrolux.
Aby wyeliminować tę usterkę, może być wymagana diagnostyka jednostki elektronicznej, łożysk, amortyzatorów i czujników sterujących.
Przyczynę i koszt naprawy można określić na podstawie kodu błędu i towarzyszących mu objawów. Przyjrzyjmy się powodom, dla których pralka Electrolux nie wiruje dobrze ubrań.
Treść
Dlaczego cykl wirowania nie działa?
Jeśli pralka automatyczna (WMA) przestała wirować ubrania, oznacza to przyczyna może być następująca:
pasek napędowy rozciągnął się, zerwał lub spadł;- łożyska są zużyte;
- czujnik poziomu wody (przełącznik ciśnienia) jest uszkodzony;
- elektroniczna jednostka sterująca (ECU) urządzenia uległa awarii;
- wskaźniki prędkości bębna są przesyłane nieprawidłowo lub obrotomierz jest uszkodzony;
- system spustowy jest zatkany, pompa jest uszkodzona;
- amortyzatory bębnowe są zniszczone;
- szczotki silnika są zużyte;
- Uzwojenie silnika uległo spaleniu lub zwarciu.
W działającej pralce Electrolux brak wirowania może wynikać z przeciążenia bębna lub wybrania programu „Bez wirowania”.
Diagnostyka pralki automatycznej Electrolux
Nowoczesne pralki wyposażony w funkcję autodiagnostyki. Jeżeli poszczególne układy urządzenia są wadliwe, to podczas automatycznego testu komputer rejestruje odchylenia od normy i wyświetla na wyświetlaczu kod błędu.
Maszyny Electrolux posiadają tryb diagnostyczny (serwisowy), do którego można wejść przytrzymując przycisk start i ten obok, a następnie włączając po kolei wszystkie tryby prania.
| Rodzaj awarii | Oznaki | Kod błędu | Co jest potrzebne do diagnozy |
| Problemy z paskiem napędowym | Maszyna nie obraca bębna lub nie może osiągać dużych prędkości, co pogarsza jakość wirowania | EA31-EA6 | Zdejmij tylny panel, sprawdź pasek, obróć bęben |
| Awaria pompy spustowej | Cykl wirowania nie rozpoczyna się, w zbiorniku jest woda. Pompa nie brzęczy po zakończeniu programu płukania | E21, EF1, EF3 | Wyjmij filtr spustowy i pompę, sprawdź wirnik, sprawdź rezystancję pompy |
| Zatkany system odpływowy | Pompa brzęczy, ale nie spuszcza wody, wirowanie jest niemożliwe | Od E20 do E24, EF1 | Sprawdź rurę spustową, filtr i instalację kanalizacyjną |
| Zużycie łożyska | Bęben nie obraca się. Na zbiorniku mogą znajdować się widoczne smugi rdzy. Przy niekrytycznym zużyciu SMA wymazuje się i wykręca, ale jest bardzo głośny | W niektórych przypadkach - E50 | Zdejmij tylny panel, sprawdź zbiornik, sprawdź bęben pod kątem zacięcia |
| Problemy z przełącznikiem ciśnienia | Woda pozostaje w zbiorniku, chociaż słychać szum pompy. SMA nie przełącza się na program wirowania | Od E31 do E35, E38, E39 | Wymontuj pompę i presostat, sprawdź stan węża i rezystancję czujnika |
| Nieprawidłowa praca obrotomierza | Wirowanie jest słabe lub nieobecne | E52 | Wymontuj silnik, sprawdź stan i rezystancję uzwojenia. Obrotomierz jest badany jednocześnie z silnikiem |
| Uszkodzenie silnika, tachogeneratora | Nie ma obrotów, nie słychać pracy silnika | E50-E59 | |
| Zużycie szczotek silnika | Bęben nie obraca się. Jeśli szczotki są zużyte bezkrytycznie, SMA wyciska się, ale nie może osiągnąć dużych prędkości | E50, E52 | Wymontuj i zdemontuj silnik |
| Awarie modułu elektronicznego | Zależy od charakteru usterki | Od E53 do E56, E24, E98 itd. | Zdemontuj SMA, sprawdź styki pod kątem przerw i sprawdź stan ścieżek płytki |
| Przeciążenie, brak równowagi prania | Wirowanie zatrzymuje się natychmiast po rozpoczęciu | EF5 | Postaw pralkę na płaskiej powierzchni i sprawdź wagę załadowanego prania. |
| Uszkodzenie amortyzatorów | Nie ma wirowania, chociaż programy prania i płukania są włączone | — | Zdejmij górną pokrywę SMA, naciśnij zbiornik. Jeżeli amortyzatory nie tłumią drgań to zdejmij tylny panel i sprawdź ich stan. |
Jak ustalić kod błędu bez wyświetlacza?
Niektóre modele SMA nie są wyposażone w wyświetlacz. W takim przypadku kody błędów można rozpoznać po miganiu lub świeceniu wskaźników. Metoda ustalenia nieprawidłowego działania zależy od rodzaju modułu elektronicznego:
- EWM1000. Numer błędu przekazywany jest za pomocą dwóch wskaźników umieszczonych w pobliżu przycisku „Start”. Liczba mignięć pierwszej lampki oznacza pierwszą cyfrę kodu, a druga - ostatnią.
- EWM2000. Aby określić kod błędu, ECU nowej generacji wykorzystuje system wskaźników umieszczony po prawej stronie deski rozdzielczej. Pierwsza cyfra jest określona przez numery żarówek w górnym rzędzie, a druga - w dolnym.
Naprawa
Po ustaleniu przyczyny nieprawidłowego działania możesz rozpocząć przywracanie SMA. Aby to zrobić, należy zdemontować urządzenie i wymienić części, których nie można naprawić.
Czyszczenie systemu odpływowego
Jeśli SMA nie zacznie się obracać z powodu braku drenażu, należy sprawdzić filtr i rurę spustową pod kątem blokad. Aby to zrobić, potrzebujesz:
- wyłącz urządzenie z sieci;
- umieść szeroki, niski pojemnik pod prawym przodem urządzenia;
- zdejmij przedni dolny panel, za którym znajduje się uchwyt filtra spustowego;
- obróć i wyjmij część;
- spuść wodę, okresowo wylewając ją z pojemnika;
- oczyścić filtr i szczelinę na części;
- odłączyć rurę spustową, sprawdzić, czy jest przepuszczalna pod bieżącą wodą;
- Zainstaluj ponownie rurę i filtr, włącz program spustowy.
Wymiana lub regeneracja pompy spustowej
Jeśli filtr i rura nie są zatkane, ale woda nadal stoi w zbiorniku, problem leży w pompie spustowej. Tę część można naprawić tylko w 2 przypadkach:
- Jeśli wirnik zostanie zablokowany przez ciało obce (bez uszkodzenia łopatek).
- Jeśli styki są poluzowane lub utlenione.
W przypadku innych usterek pompę wymienia się na nową.
Pas napędowy
Pasek znajduje się z tyłu zbiornika, dzięki czemu można go łatwo i samodzielnie wymieniać. Taśma jest usuwana z wału i instalowana z podobnymi właściwościami.
Naprawiamy silnik
Do naprawy silnika możesz potrzebować:
- czyszczenie i przywracanie kontaktów;
- wymiana szczotek;
- przywrócenie połączeń (przewody, zaciski);
- instalowanie nowego termistora;
- wymiana uzwojenia stojana.
Jeśli konieczna jest wymiana wirnika lub uszkodzone części silnika są wypełnione środkiem (żywicą epoksydową), wówczas silnik nie nadaje się do naprawy.
Namiar
Aby wymienić łożyska, z reguły zapraszany jest technik z centrum serwisowego. W niektórych przypadkach może zaistnieć konieczność przetransportowania SMA do warsztatu. Specjaliści demontują zbiornik, instalują nowe łożyska i uszczelki, a następnie sprawdzają wyważenie bębna podczas jego obrotu.
Amortyzatory
Aby wymienić amortyzatory należy:
- Zdejmij górny i tylny panel maszyny.
- Znajdź i usuń elementy mocujące pod zbiornikiem.
- Wybierz części zamienne o podobnych konfiguracjach.
- Zamontuj nowy zestaw i uruchom program wirowania w celu sprawdzenia.
W niektórych modelach SMA amortyzatory są umieszczone w taki sposób, że ich wymiana wymaga całkowitego demontażu zbiornika. W takim przypadku lepiej skontaktować się ze specjalistą.
Czujnik obrotów
Obrotomierz, czyli czujnik Halla, rzadko zawodzi. Z reguły większość problemów wynika z poluzowania elementów mocujących lub złego kontaktu z komputerem.
Aby sprawdzić i naprawić, potrzebujesz:
- wyjmij silnik;
- sprawdź i wyczyść styki (na przykład alkoholem technicznym);
- dokręcić mocowania czujnika;
- Zainstaluj ponownie silnik i włącz cykl wirowania.
Jeśli problem będzie się powtarzał, a silnik będzie działał prawidłowo, będziesz musiał kupić nowy obrotomierz.
Presostat
Aby naprawić czujnik poziomu, należy zdjąć górny panel, znaleźć okrągłą część i sprawdzić jego styki. Jeśli przełącznik ciśnienia jest podłączony do okablowania, wówczas:
- Odłączyć wąż podłączony do czujnika i przygotować rurkę o tej samej średnicy.
- Dmuchnij w rurkę.
- Jeżeli przy dopływie powietrza nie słychać kliknięć, należy wymienić wyłącznik ciśnieniowy, w pozostałych przypadkach wymienić uszkodzony wąż lub oczyścić komorę próbkowania ciśnienia.
Moduł elektroniczny
Aby przywrócić działanie ECU, możesz potrzebować:
- wymienić spalone elementy radiowe (przekaźniki, kondensatory itp.);
- oczyścić tablicę z tlenków;
- lutować spalone ścieżki;
- przeprogramuj moduł (w tym celu usuwana jest z niego pamięć).
Koszt wezwania technika
W zależności od przyczyny awarii koszt naprawy SMA wynosi:
- silnik - od 1600-2300 rubli;
- pasek napędowy - od 1000 rubli;
- amortyzatory - od 2500 rubli;
- czujniki - od 1800 rubli;
- pompa spustowa - od 1800 rubli;
- jednostka sterująca - od 2300-2900 rubli;
- łożyska - od 3800 rub.
Koszt naprawy nie obejmuje ceny części zamiennych, które będą potrzebne do wymiany. Oprócz charakteru usterki na cenę wpływa model urządzenia i złożoność pracy.
Na przykład naprawa ECU może kosztować więcej niż wymiana całego modułu. Ale biorąc pod uwagę cenę samej części, zainstalowanie nowej płyty będzie kosztować więcej. Jeśli naprawy są pilnie potrzebne, a diagnostyka wymaga transportu do centrum serwisowego, koszt może wzrosnąć.
Jak nie stać się ofiarą oszustów?
Aby nie dać się oszukać pozbawionym skrupułów rzemieślnikom, niezbędny:
- Sprawdź lokalizację biura pod adresem wskazanym w katalogach.
- Zapoznaj się z recenzjami i zwracaj uwagę na daty ich napisania (recenzje płatne mają formułę szablonową i są zamieszczane w jednym okresie).
- Określ wcześniej koszt i warunki diagnostyczne.
Kapitan musi przedstawić kosztorys, zaświadczenie o zakończeniu pracy, pokwitowanie i rachunki za zakup części zamiennych. Niezawodne serwisy dają gwarancję na naprawy. W zależności od charakteru awarii, jej okres wynosi od 6 miesięcy do 2 lat.
Wniosek
Zatem większość awarii prowadzących do zaprzestania wirowania w Electrolux SMA można naprawić niezależnie. Do zdiagnozowania i naprawy urządzenia potrzebny będzie zestaw śrubokrętów, części zamienne i multimetr.
